На прошлой неделе внутренний рынок TDI высоко работает, по состоянию на прошлую пятницу, восточно-китайский регион с билетами со склада предлагает ориентир 14200-14400 юаней / тонну, снизив 400-500.

Восточно-Китайский рынок TDI колеблется вверх. Рыночный ценовой диапазон Выше, узкое место, фабричное предложение держится стабильно, отрасль более осторожна выжидательной.

Южно-Китайский рынок TDI предлагает вверх. Предложение на спотовом рынке ограничено, общий рынок вырос, но из-за более низкого ценового конфликта в сочетании с фиксированным терминальным спросом фактический оборот рынка ограничен.

Рынок TDI в Северном Китае продолжал расти. Запасы на месте ограничены, рыночная цена сильна, покупательский нарыв не добавляется, в основном закупки по требованию.

На прошлой неделе внутренний рынок TDI продолжил движение вверх. Нижняя часть сделки лучше, общий объем торгов ограничен. Европейский босс хочет TDI возобновить нормальное производство на зарубежных рынках. Завод BASF TDI в США был остановлен на техническое обслуживание 28 августа, а форс-мажорные обстоятельства были объявлены к поставке 7 сентября. Корея Hanwha 9.3 TDI устройства снизилась до 50%, экспортные заказы увеличились. Губка требует, чем до небольшого увеличения, отверждающего агента, бега, эластичного обслуживания перед тупиковой отделкой. Сохраняют положительные отгрузки, рыночные цены неуклонно растут. БУДУЩАЯ КРАТКОСРОЧНАЯ тенденция внутреннего рынка TDI сильна.

На прошлой неделе отечественный рынок толуола показал сильные показатели. Благодаря сырой нефти рыночные цены выросли за счет роста, спрос также улучшился, оборот улучшился; На прошлой неделе внутренний доллар TDI предложил на уровне 2200 долларов США за тонну FOB.